Kargo Gönderim Saatleri;
Yeni Üyelik
Üye Girişi
Taşıyanın Sorumluluğunu Düzenleyen Konişmentolu Taşımalar Hakkında Bazı Kuralların Birleştirilmesine Dair 1924 Brüksel ( Lahey ) Konvansiyonunun Türk Hukukuna Etkisi ( 1924 Lahey Kuralları ) - EBRU ATEŞ
Taşıyanın Sorumluluğunu Düzenleyen Konişmentolu Taşımalar Hakkında Bazı Kuralların Birleştirilmesine Dair 1924 Brüksel ( Lahey ) Konvansiyonunun Türk Hukukuna Etkisi ( 1924 Lahey Kuralları ) - EBRU ATEŞ
Ebru ATEŞ - Vedat Kitapçılık
Sayfa Sayısı
:
135
Kitap Ölçüleri
:
16x23 cm
Basım Yılı
:
2008
ISBN NO
:
9786050016192
490,00
TL ÖNSÖZ Bu çalışma, İstanbul Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Kamu Hukuku Bölümü Yüksek Lisans Programı çerçevesinde yüksek lisans tezi olarak hazırlanmış ve 01.08.2006 tarihinde Prof. Dr. Zehreddin ASLAN (Tez Danışmanı), Prof. Dr. İnci KANER, Prof. Dr. Ayşe Nur TÜTÜNCÜ, Doç. Dr. Zehra ŞEKER ÖĞÜZ, Yard. Doç. Dr. Hüseyin ÖZCAN’dan oluşan jüri önünde savunularak oybirliği ile kabul edilmiştir. Tezimizin yayınlanması aşamasında, tezlerin savunulduğu gibi yayınlanması prensibine bağlı kalınmış, tez savunulduktan sonra tespit edilen bazı yazım hatalarının düzeltilmesi ve Sayın jüri üyelerinin tavsiyeleri doğrultusunda başlığa ilave yapılması dışında başka bir değişiklik yapılmamıştır. 1924 Brüksel (Lahey) Sözleşmesi, uluslararası hukuk alanında deniz ticaretinde konişmentolu taşımalarda taşıyanın sorumluluğunu düzenleyen, ilk uluslararası sözleşmedir. Bu sözleşmeye, Türkiye de taraf olmuş ve iç hukukuna usulüne uygun bir şekilde almıştır. Çalışmamızda öncelikle, 1924 Lahey Kuralları’nın yapılış amacını, özelliklerini, daha sonra 1924 Lahey Kuralları’nın Türkiye’nin de taraf olduğu uluslararası bir andlaşma olarak iç hukukundaki yerini ve niteliğini, son olarak da Türk Ticaret Kanunu ve Tasarısında, 1924 Lahey Kuralları’ndan doğrudan veya dolaylı olarak alınmış hükümlerin Türk Hukukundaki yerlerini inceledik. Tüm çalışmalarım boyunca, hoşgörülerini benden esirgemeyen, Tez Danışmanım Sayın Prof. Dr. Zehreddin ASLAN’a, Anabilim Dalı Başkanımız Sayın Prof. Dr. Fehmi ÜLGENER’e, Kıymetli Hocam Prof. Dr. İnci KANER’e, Sayın Prof. Dr. Ayşe Nnur TÜTÜNCÜ’ye, Sayın Doç. Dr. Emine YAZICIOĞLU’na, Sayın Doç. Dr. Zehra ŞEKER ÖĞÜZ’e ve Sayın Yard. Doç. Dr. Hüseyin ÖZCAN’a en içten teşekkürlerimi arz ederim. Çalışmanın yayınlanması konusunda beni destekleyen Sayın Hocalarım Prof. Dr. Hüseyin HATEMİ’ye, Prof. Dr. İnci KANER’e ve Prof. Dr. Fehmi ÜLGENER’e ayrıca şükranlarımı sunmayı bir borç bilirim. Sevgi ve sıcaklıklarını daima içimde hissettiğim Sayın Yard. Doç. Dr. Dilek CENGİZ’e, Sayın Yard. Doç. Dr. Cihan OSMANAĞAOĞLU’na, Sayın Ateş ŞAHİN ve ailesine varlıklarıyla hep yanımda oldukları için teşekkür ederim. Kitabımız, yetişmemde emekleri olan anneme, anneanneme, babaanneme ve babam Seyfettin ATEŞ’e ithaf edilmiştir. Son olarak, kitabın basımını üstlenen Vedat Kitapçılık’ın sahibi Sayın Vedat CARBAŞ’a ve dizgisini gerçekleştiren Sayın Sami ABBAS’a da teşekkürlerimi sunuyorum. Ebru Ateş Şişli 2008 GİRİŞ 1924 Lahey kuralları olarak anılan ′′ Konişmentolu taşımalar hakkında bazı kuralların birleştirilmesine dair brüksel konvansiyonu ′′ , uluslararası hukuk alanında , deniz yoluyla eşya taşımacılığında , taşıyanın sorumluluğunu kısıtlayan veya tamamen ortadan kaldıran konişmento kayıtlarının önüne geçilmesi maksadıyla hazırlanmış , bu alanda ilk uluslararası andlaşma niteliğinde bir belgedir. Andlaşmanın yapılış amacı , uluslararası alandaki hukuk boşluğundan faydalanarak , konişmentolara koydukları kayıtlarla , teslim sırasında kendilerini yük ziya veya hasarından ötürü sorumsuz hale getiren taşıyanların , sorumluluk alanını belirleyerek , uluslararası hukuk alanında tek bir uygulama yaratmaktır. Andlaşmaya 1955 yılında taraf olan Türkiye , aynı zamanda andlaşma hükümlerini , dolaylı olarak Alman Mehaz Kanun yoluyla iç hukukuna dahil etmiştir..Fakat bu durum , Türk Hukuku uygulamasında , andlaşma kuralları ile türk ticaret kanunu kuralları arasında bir uygulanacak kurallar sorununu doğurmuştur..Ancak , gerek 1924 , gerekse de 1961 ve 1982 anayasalarında uluslararası andlaşmaların , özellikle de özel hukuka dair olan andlaşmaların , iç hukuktaki yerlerine ve niteliklerine ilişkin açık bir hüküm olmaması , uygulamada kurallar kademelenmesinde öncelik sorunun çözümünü güçleştirmiştir. İncelememizde bu konuyu seçmemizin nedeni konunun güncelliği sebebiyle , uygulamada özel hukuka ilişkin olan uluslararası andlaşmaların , iç hukuk düzenindeki yerini tespit edebilmek ve çatışma halinde hangi hükümlerin öncelikle uygulanacağını belirleyebilmektir. İÇİNDEKİLER Önsöz ........................................................................................................... V İçindekiler .................................................................................................... VII Kısaltmalar ................................................................................................... XI Giriş .............................................................................................................. 1 BİRİNCİ BÖLÜM TAŞIYANIN SORUMLULUĞUNUN ULUSLARARASI HÜKÜMLERLE DÜZENLENMESİ I. Taşıyanın Sorumluluğuna İlişkin Kurallar 3 A. 1924 Öncesi Dönemdeki Uygulama 3 B. 1924 Lahey Kuralları’nın Hazırlanma Süreci 6 C. 1924 Lahey Kuralları’nın Özellikleri 8 II. 1924 Lahey Kuralları’ndan Sonra Yapılmış olan Deniz Yoluyla Eşya Taşımacılığında Taşıyanın Sorumluluğuna İlişkin Uluslararası Adlaşmalardaki Düzenlemeler 10 A. 1924 Lahey Kuralları’nın Tadiline İlişkin 1968 Protokolü (Lahey-Visby Kuralları) 10 B. Lahey-Visby Kuralları’nın Değiştirilmesine İlişkin 1979 SDR Protokolü 14 C. Hamburg Kuralları 15 İKİNCİ BÖLÜM 1924 LAHEY KURALLARI’NIN TÜRKİYE AÇISINDAN UYGULANMASI SORUNU I. 1924 Lahey Kuralları’nın Devletler Bakımından Bağlayıcılık Kazanması 19 A. Genel Olarak 19 B. 1924 Lahey Kuralları’nda Konunun Düzenlenmesi 21 C. 1924 Lahey Kuralları’nın Türkiye Açısından Bağlayıcılık Kazanması 21 1. 1924 Anayasası’na Göre Uluslararası Andlaşmaların İç Hukukta Yürürlüğe Giriş Usulü 22 II. 1924 Lahey Kuralları’nın Özel Hukuk Alanında Uygulanmasına İlişkin Koşullar 24 A. 1924 Lahey Kuralları’ndaki Uygulanma Koşulları 24 B. Paramount Klozu ile 1924 Lahey Kuralları’nın Uygulama Alanı Bulması 26 III. Usulüne Uygun Olarak Yürürlüğe Girmiş Olan Uluslararası Andlaşmaların İç Hukuk Düzenindeki Yeri 27 A. Uluslararası Hukuk Kuralları ile İç Hukuk Kuralları Arasındaki İlişkiyi Yorumlayan Kurumsal Görüşler 28 1. Tekçi Görüş (Monism) 28 2. İkici Görüş (Dualism) 30 B. Kuramsal Görüşlerin Değerlendirilmesi 31 C. Türk Hukukunda Uluslararası Andlaşma Kuralları ile İç Hukuk Kuralları Arasındaki İlişki ve 1924 Lahey Kuralları ile Türk Ticaret Kanunu Hükümleri Arasında Çatışma Halinde Öncelik Sorunu 33 1. Genel olarak 33 2. İç Hukukta Uluslararası Andlaşmaların Kurallar Kademelenmesine İlişkin Görüşler 36 3. Görüşlerin Değerlendirilmesi ve 1924 Lahey Kuralları’nın İç Hukuktaki Yerine İlişkin Vardığımız Sonuç 42 IV. Konuyla İlgili Yargı Kararları 45 A. 1924 Lahey Kuralları’nın Uygulanmasına İlişkin Kanada Federal Mahkemesi Kararı 45 B. Uluslararası Andlaşmaların İç Hukukta Uygulanması Sorununa İlişkin Türk Yargı Kararları 54 ÜÇÜNCÜ BÖLÜM 1924 LAHEY KURALLARI’NIN TÜRK HUKUKU’NA ETKİSİ I. Genel Olarak 59 II. 1924 Lahey Kuralları’na İlişkin Temel Kavramlar 60 A. Gemi Kavramı 60 B. Taşıma İlişkisinin Tarafları 62 C. Navlun Sözleşmesi 65 D. Konişmento 68 III. Konişmento ve Navlun Sözleşmesi İlişkisi 72 IV. Taşıyanın Sorumluluğu 74 A. Taşıyanın Sorumlu Olduğu Haller 75 1. Başlangıçtaki Elverişsizlikten Sorumluluk 75 a) Sorumluluğun Başladığı An 76 b) Sorumluluğun Niteliği 76 c) İspat Yükümlülüğü 78 2. Yüke Özen Gösterme Yükümlülüğüne Aykırılıktan Dolayı Sorumluluk 79 a) Taşıyanın Sorumlu Tutulduğu Zaman Dilimi 79 b) Sorumluluğun Niteliği 80 c) İspat Yükümlülüğü 82 B. Taşıyanın Mutlak Sorumsuzluk Halleri 83 1. Teknik Kusur 83 2. Yangın 85 3. Taşıtan veya Yükletenin Yükün Cins veya Değerini Kasten Yanlış Bildirmesi 86 C. Taşıyanın Muhtemel Sorumsuzluk Halleri 86 V. Sorumluluk Hükümlerinin Emredici Niteliği 88 VI. Emredici Hükümlerin İstisnaları 91 VII. Sorumluluğun Sınırları 93 VIII. Yükteki Zararın Tespiti ve İhbar Süresi 96 IX. Hak Düşürücü Süre 97 X. Lahey Kuralları’nın Türk Ticaret Kanunu Tasarısına Etkisi 97 SONUÇ......................................................................................................... 104 KAYNAKÇA 102 EKLER......................................................................................................... 115 1. Konişmentolu Taşımalar Hakkında Bazı Kuralların Birleştirilmesine Dair Brüksel Konvansiyonu / 1924 Lahey Kuralları 115 2. International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Loading/La Haye Rules (İngilizce Metin) 124 3. 1924 Lahey Kuralları’na İlişkin İmza Protokolü 134 4. Protocol Of Signature (İngilizce Metin) 135
© Copyright 2024
Sitemizde yayınlanan görsel ve yazılı