Kargo Gönderim Saatleri;
Kartlarına Taksit
Yeni Üyelik
Üye Girişi
Deniz Hukuku Çalışmaları
Deniz Hukuku Çalışmaları
Ferit Hakan BAYKAL
Sayfa Sayısı
:
447
Kitap Ölçüleri
:
21x18 cm
Basım Yılı
:
1998
ISBN NO
:
9753160747
180,00
TL ÖNSÖZ Deniz Hukuku Ülkemiz açısından hayati önemi olan bilim dallarından birisidir. Üç tarafı denizlerle çevrili bir kıyı Devleti olmamız ve bu denizlerdeki askeri, ekonomik, siyasi ve hukuki çıkarlarımızı en üst seviyede koruyabilmemiz için Deniz hukukunu çok iyi bilmemiz ve bu alanda yeterli sayıda uzman yetiştirmemiz zorunludur. Deniz hukuku bugüne kadar layıkı ile üzerinde durulmuş bir konu değildir. Son yıllarda Hukuk Fakültelerinde bu bilim dalı ayrı bir anabilim dalı haline getirilerek öğretilmeye başlanmıştır. Bu iyi bir başlangıç olmakla birlikte halen bu bilim dalının adı dahi doğru telaffuz edilememektedir. Deniz Hukuk ile Deniz Ticaret Hukuku bilim adamlarınca da birbirine karıştırılmaktadır. Deniz Hukuku (The Law of The Sea), deniz alanlarının (içsular, karasuları, bitişik bölge, kıta sahanlığı, müh-nasır eknomik bölge, açık denizler, derin deniz yatağı) hukuki rejimini inceleyen ve bu alanlarda kıyı devletleri ve diğer devletlerin hak ve yükümlülüklerini ortaya koyan bir bilim dalıdır. Halbuki Deniz ticaret Hukuk (Maritime Law) Ticaret Hukukunun bir alt bilim Dalı olup konusu deniz değil, denizde yer alan ticari faaliyetlerdir yani denizciliktir. Dolayısıyla Deniz Ticaret Hukuku tamamen özel hukuk ağırlıklı, Deniz Hukuku ise tamamen kamu hukuku ağırlıklıdır. Deniz hukukundaki gelişmeleri yakından takip etmememiz tarih içerisinde bize pahalıya mal olmuş ve olmaya devam etmektedir. Deniz Hukukuna ilişkin sorunların temelinde devletlerin karşılıklı çıkarları yatmaktadır. Bu çıkarlar askeri, ekonomik, siyasi ya da hukuki çıkarlar olabilir. İşte bu nedenle deniz hukukuna ilişkin bir çalışma yapılırken ve bir devlet politikası oluştururken mutlaka devletin her bir menfaat grubundaki uzmanlarının müştereken çalışma yapmaları zorunludur .Halbuki pratikte bunun böyle olmadığı göze çarpmaktadır. Her bir grubun ayrı delillerle ayrı menfaat hedefleyerek çalışma yapması ve bu çalışmanın en doğru olduğunu düşünme- Sİ SONUÇTA DEVLETİN MAĞDURİYETİNE sebebiyet vermektedir. İşte tarafımızdan deniz hukukuna ilişkin bir kitap çıkarılmak istenmesinin temel gayesi bu konunun devletimiz açısından hayati önemi haiz bulun-masmdandır. Bu kitapta çeşitli tarihlerde yazılmış deniz hukuka ilişkin makaleler bir araya getirlimiş ve okuyucunun bilgisine sunulmuştur. Amaç Deniz Hukuk konusunda çalışma yapacak olanlara çeşitli deniz hukuku sorunların tartışıldığı ve bir arada bulunduğu kolay ulaşılabilir bir kaynak yaratabilmektir. Bu çalışmanın ileride de sürdürülmesi ve yeni çalışmaların da aynı tarzda yayınlanması düşünülmektedir. V İÇİNDEKİLER MİLLİTLER ARASI HUKUKTA DEVLETİN DENİZ ÜLKESİNİN SINIRLARININ TESBİTİ Giriş , 3 I. Karasularının İç Sınırlarının Saptanması 5 A. Normal Esas Hat Yöntemi 5 B. Düz Esas Hatlar Yöntemi 6 1. 1958 ve 1982 Konvasiyonlarından Düz Esas Hatlar İle İlgili Düzenleme 7 2. Düz Esas Hatların Hukuki Değerleri 8 3. Takımadasal (Arşipelik) Esas Hatlar Yönetimi 9 II. Karasuların İç Sınırlarının Saptanmasmdaki Özel Durumlar 10 A. İç Sular 10 B. Koy ve Körfezler 11 1. Birden Fazla Devletin Kıyıdaş Bulunduğu Koy ve Körfezler 12 2. Tarihi Körfezler 14 3. 1958 ve 1982 Konvansiyonlarında Körfezlere İlişkin Düzenleme 15 C. Adalar ve Cezir Yükseklikleri 16 1. 1958 Cenevre Karasuları ve Bitişik Bölge Konvansiyonu ve Öncesinde Durum 16 2. 1982 Konvansiyonunda Adaların Değerlendirilmesi 19 D. Dalga kıranlar, Demirleme Yerleri ve Limanlar 21 E. Nehirler 22 F. Göller 22 G. Donmuş Denizlerde Karasularının İç sınırı 22 III. Karasuların Dış Sınırı 23 A. Normal Esas Hat Yöntemi 23 1. Paralel Hat Usulü 23 2. Daire Kavisleri vey Yay Usulü 24 VI B. Komşu Kıyılara Sahip Devletler Arasında Karasularının Dış Sınırının Saptanması 25 1. Tarihçe 25 a. 1949-1956 Milletlerarası Hükuk^Komisyonu Dönemi 26 b. 1958 Birinci Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konferansı ve 1958 Cenevre Karasuları ve Bitişik Bölge Konvansiyonu ..27 c. Üçüncü Deniz Hukuku Konferansı (1973-1982) ve 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonu 28 2. Karşılıklı İki Kıyı Kesiminin Aynı Devlete Ait Olması Durumu ..29 3. Kıyıları Karşı Karşıya Olan Devletler Arasında Karasularının Dış Sınırı , 29 4. Kıyıları Bitişik İki Devlet Arasında Karasularının Yan Sınırlarının Saptanması 33 5. Adaların Sınırlandırmaya Etkisi 36 6. Genel Değerlendirme 36 Sonuç :..38 1958 Tarihli Cenevre Karasuları ve Bitişik Bölge Konvansiyonu (Karasularının Sınırlandırılmasına İlişkin Hükümler) 41 1982 Tarihli Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonu (Karasularının Sınırlandırılmasına İlişkin Hükümler) 45 476 Sayılı Karasuları Kanunu 49 2674 ayılı Karasuları Kanunu 50 KARASULARININ AZAMİ ve ASGARà GENİŞLİĞİ (DEVLETİN KARASULARI ÜZERİNDEKİ YETKİ ALANININ SINIRI) Giriş ........ , 77 1. Devletin Karasuları Üzerindeki Yetki Alanının Azami Sınırı (Karasularının Azami Genişliği) .78 A. 1930 Hague (La Hayel) Kodifikasyon Konferansına Kadar Olan Dönem 78 vıı a. Top Atış Menzimi Kuralı 78 b. Görüş Hattı Doktrini (The Üne of Sight Doctrine) 81 c. 1 Fersahlık Genişlik Esası 82 d. 3 mil Genişlik Esası Uygulaması 83 e. 3 mil Uygulaması İle İlgili Milletlerarası Tahkimler ve Çok Taraflı Konvansiyonlar 85 aa. The Schooner Washington Tahkimi (1855) 85 bb. Kuzey Denizi Balıkçılık Konvansiyonu (1882) 85 cc. İstanbul Konvansiyonu (Süveyş Kanalı Konvansiyonu) (1888) 86 dd. Bering Denizi Tahkimi (189) 86 f. Devletlerin 19. Yüzyıl İtibariyle Denizin Diğer Kullanım Şekilleri ile İlgilemeleri ve Bu Konudaki Düzenlemeleri 87 g. Milletlerarası Hukuk Enstitüsü ve Milletlerarası Hukuk Cemiyetinin Çalışmaları ve Değerlendirilmesi 88 h. 20. Yüzyıl Başlarında Durum 89 ı. Milletler Cemiyetinin Çalışmaları 89 j. Harvard Araştırması 91 k. 1930 Tarihine Kadar Olan Dönemin Genel Değerlendirmei ....91 B. 1930 ve Sonrasında Karasularının Azami Genişliği 92 a. 1930 Hague (La Haye) Kodifikasyon Konferansı 92 b. II. Dünya Savaşı Esnasındaki Gelişmeler 93 c. II. Dünya Savaşı Sonrasındaki Karasuları İhtilafları 93 d. Milletlerarası Hukuk Komisyonu Çalışmaları 97 e. 1958 Tarihli Cenevre Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konferansı \′. 99 f. 1960 Tarihli Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konferansı 103 g. 193- 1982 Birleşmiş Milletler Üçüncü Deniz Hukuku Konferansı * 107 C. 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonu ile Getirilen Düzenleme ve Bu Düzenlemenin Günümüz Devlet Uygulamaları İşığında Değerlendirilmesi 112 II. Devletin Karasuları Üzerindeki Yetki Alanının Asgari Sınırı (Karasularının Asgari Genişliği) 127 Sonuç 130 VIII İÇ SULARDA ve KARASULARINDA DEVLETİN YARGI YETKİSİNE GETİRİLEN SINIRLAMALAR Giriş 133 I. İç Sularda Devletin Yargı Yetkisine Getirilen Kısıtlamalar 137 A. İç Sularda Bulunan Yabancı Harp Gemileri Yönünden Değerlendirme 139 1. Harp Gemilerinin Yabancı Limanlara Girişi 139 2. Harp Gemilerinin Yabancı Devlet Limanlarında Ya Da İç Sularında Bulundukları Esnada Gemi Mürettebatının ve Geminin Tabi Olacağı Hukukî Rejim 140 3. Türk Hukuku Yönünden Yabancı Harp Gemilerinin İç Sularımızda ve Limanlarımızda Bulundukları Esnada Tabi Olacakları Hukuki Rejimin Değerlendirilmesi 144 4. Gayrı Ticarî Amaçla Kullanılan Devlet Gemilerinin İç Sular ve Limanlarda Bulundukları Esnada Tabi Olacakları Hukukî Rejim 150 5. Yabancı Bir Limanda Bulunan Harp Gemisinin Komutanı ve Mürettebatının Hakukî Durumu 151 6. Geminin Personeli Dışında Bir Kimsenin Gemide Suç İşlemesi Durumu 152 7. Gemide Suç İşlenmesinden Sonra Karaya Çıkılması Durumu 153 8. Karada Suç İşlendikten Sonra Gemiye Çıkılmış Olması Durumu 153 9. Harp Gemisi Personelinin ve Komutanının Kıyıya Çıkmaları Durumunda Tabi Olacakları Hukuki Rejim 154 10. İç Sularda Bulunan Yabancı Harp Gemilerine Sığınma 155 B. Ticarî Amaçla Kullanılan Devlet Gemilerinin Hukukî Durumu ....156 C. İç Sularda Bulunan Ticaret Gemileri Yönünden Değerlendirme.. 158 II. Karasularında Devletin Yargı Yetkisine Getirilen Sınırlamalar 165 A. Harp Gemilerinin Karasularında Bulunmaları Ya Da Karasularından Zararsız Geçiş Yapmaları Esnasında Kıyı Devletinin Yargı Yetkisine Getirilen Sınırlamalar 167 IX B. Ticaret Gemilerinin ve Ticarî Amaçla İşletilen Devlet Gemilerinin Karasularından Geçişleri Esnasında Kıyı Devletinin Yargı Yetkisine Getirilen Sınırlamalar 171 1. Ceza Davaları Yönünden Değerlendirme 171 2. Hukuk Davaları Yönünden Değerlendirme 179 a. Gemi İle İlgili Hukuk Davaları Yönünden Yargı Yetkisinin Sınırları 179 b. Gemide Bulunan Kişilerle İlgili Hukuk Davaları Yönünden Durum 180 c. Türk Karasuları Yönünden Konunun Değerlendirilmesi ....180 Sonuç .184 1958 Cenevre Karasuları ve Bitişik Bölge Konvansiyonu 188 1982 Tarihli Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonu 196 Yabancı Silahlı Kuvvetlere Bağlı Gemilerin Türk İçsularına ve Limanlarına Gelişleri ve Bu Sulardaki Hareket ve Faaliyetlerine İlişkin Yönetmelik 209 2674 Sayılı Karasuları Kanunu 223 10 Nisan 1926 Tarihli Devlet Gemilerinin Muafiyetleri ile İlgili Bazı Kaidelerin Tevhidi Hakkında Milletlerarası Sözleşme (1926 Brüksel Konvansiyonu) 225 1982 BİRLEŞMİŞ MİLLETLER DENİZ HUKUKU KONVANSİYONUNDA \′BOĞAZLARDAN GEÇİŞ REJİMİ\" I. Giriş 230 II. Millî Boğazlar-Milletlerarası Boğazlar Kavramı 232 III. 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonu Öncesinde Boğazlardan Geçiş Rejimi 233 IV. 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonu\′nda Boğazlardan Geçiş Rejimi 238 1. Transit Geçiş Rejimi 241 A. Tanımı, Kapsamı ve Hukukî Niteliği 241 X B. Transit Geçiş Rejiminin Uygulanmayacağı Milletlerarası Boğazlar 243 a. Uzun Süredir Uygulaan Milletlerarası Konvansiyonlarla Geçiş Rejimleri Düzenlenmiş Olan Boğazlar 244 b. Alternatif Su Yolu İhtiva Eden Boğazlar 246 c. Ada Ötesi Boğazlar 247 d. Bir Devletin Karasuları ile Açık Deniz ya da Münhasır Ekonomik Bölgenin Bir Kısmı Arasındaki Boğazlar 247 C. Transit Geçiş Hakkını Kullanan Gemilerin ve Uçakların Müşterek Yükümlen 248 D. Transit Geçiş Hakkını Kullanan Gemiler ve Uçakların Geçiş Esnasındaki Yükümlerine Uymamalarının Müeyyideleri 248 E. Geçiş Esnasında Sadece Gemlere Uygulanacak Yükümler ....249 F. Denizaltı ve Sualtı Araçlarının Dalmış Durumda Geçiş Hakları 250 G. Transit Geçişle İlgili Sadece Uçaklara Uygulanabilen Yükümler 251 H. Araştırma ve Ölçüm Faaliyetleri 252 I. Boğaz Devletlerinin Geçişle İlgili Düzenleme Yapma Yetkileri 253 J. Boğaz Devletlerinin Yapacakları Düzenlemelerle Karşı Boğazı Kullanan Devletlerin Mükellefiyetleri 253 K. Boğaz Devletleri ve Boğazı Kullanan Devletlerin Müşterek Yükümlülükleri 254 L. Boğazlarda Deniz Çevresinin Korunmasına İlişkin Düzenleme 255 2. Zararsız Geçiş Rejimi 256 A. Tanımı, Kapsamı, Genel Hükümleri 256 B. Zararsız Geçiş Rejimine Tabi Boğazlar 258 V. 1982 Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonu\′nda Boğazlardan Geçiş Rejimine İlişkin Hükümlerinin Çeşitli Yönlerden Kısaca Değerlendirilmesi 259 VI. Sonuç 261 v XI KARASULARININ GENİŞLİĞİ KONUSUNDAKİ TÜRK UYGULAMASI 1. 476 Sayılı Türk Karasuları Kanunu Öncesindeki Dönem 265 A. Bu Dönemdeki Yasal Düzenlemeler ve Andlaşma Hükümleri 265 B. Türkiye\′nin 1930 Kodifikasyon Konferansı ve 1958, 1960 Tarihli Birinci ve İkinci Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konferansındaki Tutumu 268 a. 1930 Hague (La Haye) Kodifikasyon Konferansı 268 b. 1958 Cenevre Birinci Deniz Hukuku Konferansı 268 c. 1960 Tarihli Birleşmiş Milletler İkinci Deniz Hukuku Konferansı .■ 269 2. 476 Sayılı Karasuları Kanunu ve Dönemi 270 3. 2674 Sayılı Karasuları Kanunu ve Günümüzde Türk Karasularının Genişliği 000 Sonuç : 285 Kısaltmalar 286 MİLLETLERARASI HUKUKTA HARP GEMİLERİNİN BARIŞ ZAMANINDA KARASULARINDAN ZARARIZ GEÇİŞ HAKKI 1. Harp Gemileri Yönünden \"Karasularından Zararız Geçiş Hakkının Mevcudiyeti\" Meselesi ..293 A. Milletlerarası Ulaştırmada Kullanılan Boğazlar Yönünden Durum 293 B. Karasuları Yönünden Durum 294 2. Milletlerarası Hukuk Enstitüsü ve Milletler Arası Hukuk Cemiyetinin Konuya İlişkin Çalışmaları 296 3. Harvard Tasarısı 297 4. 1930 Hague Kodifikasyon Konferansı 297 5. Milletlerarası Hukuk Komisyonu Çalışmaları 298 XII 6. 1958 Tarihli Birleşmiş Milletler Birinci Deniz Hukuku Konferansı (BBDHK-I) ve Konferans Neticesinde Kabul Edilen Karasuları ve Bitişik Bölge Konvansiyonuna Göre Durum 300 A. 1958 Tarihli Birleşmiş Milletler Birinci Deniz Hukuk Konferansı (Cenevre) Esnasında Durum 300 B. 1958 Tarihli Cenevre Karasuları ve Bitişik Bölge Konvansiyonunun Konuya ilişkin Hükümlerinin Değerlendirilmesi 303 7. Üçüncü Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konferansı Sırasındaki Durum ve 1982 Tarihli Birleşiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonu ile Getirilen Hükümlerin Değerlendirimesi 308 A. Üçüncü Birleşmiş Milletler Deniz Hukuk Konferansı Sırasındaki Devletlerin Tutumları 308 B. 1982 Tarihli Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonunda Yer Alan Konuya ilişkin Hükümlerin Değerlendirilmesi 313 8. Geçmişten Günümüze Kadar Olan Dönemde Harp Gemilerinin Karasularından Zararsız Geçişleri ile ilgili Delvetlerin Uygulamaları ..320 A. 1958 Tarihli Birinci Milletlerarası Cenevre Deniz Hukuku Konferansına Kadarki Dönem 320 B. 1958 Yılından Günümüze Kadar Olan Dönem 324 C. Türkiye Açısından Durumun Değerlendirilmesi 329 9. Denizaltılar 331 Sonuç 335 EK 1: 1958 Tarihli Cenevre Karasuları ve Bitişik Bölge Konvansiyonu (Zararız Geçişe ilişkin Hükümler) 343 EK 2: 1982 Tarihli Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonu....347 Ek 3: Yabancı Silahlı Kuvvetlere Bağlı Gemilerin Türk İçsularına ve Limanlarına Geçişleri ve Bu Sulardaki Hareket ve Faaliyetlerine İlişkin Yönetmelik 353 EK 4: 476 Sayılı Karasuları Kanunu 368 Ek 5: 2674 Sayılı Karasuları Kanunu 370 Ek 6: 29 Mayıs 1982 Gün ve 17798 Mükerrer Sayılı Resmi Gazetede Yayımlanan 8/4742 Sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ....371 Bibliyografya 372 XIII DEVLETİN ÜLKESİNDEKİ YETKİSİNİN AÇIK DENİZLERE TAŞMASI KESİNTİSİZ TAKİP HAKKI (HOP PURSUIT) Giriş 377 I. Kıyı Devletinin Yetkisine Tabi Deniz Alanlarında Kendi Kurallarının Etkili Bir Şekilde Uygulanmasını Sağlamaktaki Menfaatleri 380 II. Kesintisiz Takip Hakkının Unsurları 381 A. Takip Hakkının Başlama Zamanı 384 B. Kesintisiz Takibin Başlatılabileceği Sular 386 C. Kesintiiz Takibe Tabi Tekneler 387 D. Kesintisiz Takibi Haklı Kılan ihlaller 388 a. Uyuşturucu Trafiğine İlişkin Kanunların İhlali 389 b. Balıkçılığa İlişkin Kanunlar 389 c. Deniz Kirlenmesine İlişkin Kanunlar 389 E. Kesintisiz Takip İşleminde Görev Alabilecek Taşıtlar 390 F. Kesintisiz Takipte İzlenmesi Gerekli Usuller 390 G. Takibin Sona Erme Zamanı 392 H. Haklı Olmayan Kesintisiz Takibin Sonuçlan 394 III. Genel Değerlendirme ve Sonuç 394 GÜNÜMÜZDEKİ GELİŞMELERİN IŞIĞI ALTINDA KABOTAJ HAKKI ve TÜRK KABOTAJ KANUNUNUN DEĞERLENDİRİLMESİ Giriş 399 I. Türkiye\′deki Kabotaj Uygulamasının Tarihi 400 II. Türkiye Sahilinde Nakliyatı Bahriye (Kabotaj) ve Limanlarla Karasuları Dahilinde İcrayı Sanat ve Ticaret Hakkında Kanun\′un Değerlendirilmesi 401 Sonuç 403 Ekler \′. 405 Deniz Hukukuna İlişkin Başlıca Yabancı Kaynaklar 419
© Copyright 2024
Sitemizde yayınlanan görsel ve yazılı